魯迅先生稱(chēng)贊“第一個(gè)敢于吃螃蟹的人”是勇士。這其實(shí)是一種“敢為天下先”的精神。在飛行事業(yè)中，試飛員和飛行員是有很大的區(qū)別。試飛員主要負(fù)責(zé)飛機(jī)飛行試驗(yàn)任務(wù)，需摸索飛機(jī)已存在和潛在的問(wèn)題，試飛任務(wù)具備一定的危險(xiǎn)性。而飛行員主要負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)，負(fù)責(zé)領(lǐng)航與通信等任務(wù)。每架飛機(jī)在使用前都需要進(jìn)行一系列試驗(yàn)性飛行，才可以確定飛機(jī)各項(xiàng)性能的邊界值和安全極限，因此，飛機(jī)的試飛就相當(dāng)于“第一次去吃螃蟹”。同樣，這也對(duì)試飛的人提出了更高的要求，試飛員必須具有熟練的駕駛技術(shù)、較高的理論水平和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，才能完成這項(xiàng)工作。在試飛員不斷地測(cè)試下，直至最后符合審定標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)才能投入正常的飛行運(yùn)行。那么，試飛員到底意味著什么？如果說(shuō)飛行是勇敢者的事業(yè)，試飛便是勇敢者的先行。
荀明作為一名民航機(jī)長(zhǎng)，更是把作為飛行員的“人生無(wú)畏，筑夢(mèng)藍(lán)天”的精神恪守到底。作為青年一代的杰出機(jī)長(zhǎng)，他迄今為止總飛行時(shí)間不少于7000小時(shí)，其中機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)間不少于3000小時(shí)，獲得ICAO 航線執(zhí)照、FAA 航線執(zhí)照。因?yàn)槠鋵?zhuān)業(yè)的飛行能力和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，荀明曾兩度受邀赴美，參與波音系列新機(jī)試飛。“試飛將按照嚴(yán)格的試飛方案進(jìn)行，試飛員通過(guò)模擬一系列特殊情況完成試飛，并且需要嚴(yán)格完成所有的驗(yàn)證科目，配合各關(guān)鍵崗位的試飛預(yù)案。一次試飛并不是一件容易的事情，試飛的成功是團(tuán)隊(duì)合作努力的成果。”荀明說(shuō)。
試飛并不孤獨(dú)，但卻勇敢。試飛的成功，能夠保證使飛機(jī)在交付之前處于最穩(wěn)定的飛行狀態(tài)，保證飛機(jī)飛行結(jié)果的準(zhǔn)確科學(xué)，具有十分重要的意義。
除此之外，荀明還把他對(duì)藍(lán)天的熱愛(ài)和信仰，傳達(dá)在每一次的飛行培訓(xùn)上。荀明認(rèn)為，應(yīng)對(duì)生命持以敬畏，無(wú)論是什么地位。敬畏生命，不忘飛行員最初的使命，才能在這條路上走得更好、更遠(yuǎn)。所以，在每一次的授課活動(dòng)中，荀明總是強(qiáng)調(diào)，“憧憬和責(zé)任二者不可缺一”。他授課的內(nèi)容也十分豐富：“如何飛好起落航線”“飛行員的疲勞管理”“機(jī)組資源管理”等等，授課反響都相當(dāng)不錯(cuò)，廣受學(xué)員的好評(píng)。可以說(shuō)，不論是教學(xué)材料還是教學(xué)過(guò)程，荀明都保持著一貫的細(xì)致和專(zhuān)業(yè)，去幫助學(xué)員不斷探索自己，增強(qiáng)敢于探索的勇氣。
荀明從業(yè)10余年以來(lái)，從未停止過(guò)學(xué)習(xí)。他十分擅長(zhǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合，持續(xù)不斷地將積累的經(jīng)驗(yàn)匯總。一類(lèi)國(guó)家權(quán)威期刊如《中國(guó)航班》和《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》皆收錄其論文著作。
作為飛行員，荀明始終站在一線，每一次飛行都帶著熱忱和敬畏，奮力前進(jìn)；對(duì)于試飛，他不斷的探索自己的極限，孤勇前進(jìn)；對(duì)于飛行教學(xué)，他細(xì)致入微，專(zhuān)業(yè)得體。每一個(gè)身份，他都用不一樣的勇氣和責(zé)任去面對(duì)，都在向我們傳達(dá)“敢為天下先”的勇士精神。 |
