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小鎮(zhèn)風(fēng)云:53歲草根老板狙擊汽車大咖?(圖文)

時(shí)間:2015-07-02 14:02:53  來(lái)源:商界招商網(wǎng)  作者:楊沁錕 文海軍

商界導(dǎo)讀:汽車后市場(chǎng)風(fēng)云再起,20多家快修品牌扎堆江南小鎮(zhèn),只有小學(xué)文化、不懂電腦,不諳互聯(lián)網(wǎng),年滿53歲的汽修廠草根老板如何應(yīng)戰(zhàn)?

這是一個(gè)從業(yè)近30年的修車?yán)蠋煾档墓适隆K墓适,從十余間破舊不堪的農(nóng)民工棚說(shuō)起。

一把鉗子、一個(gè)榔頭。25年前,當(dāng)了四年農(nóng)民的言永國(guó)把鋤頭一扔,在杭州留下鎮(zhèn)西七路十余間低矮的農(nóng)民工棚敲敲打打,創(chuàng)辦了一家汽修廠,一度將年?duì)I業(yè)額做到500萬(wàn),在當(dāng)?shù)芈暶o起?墒,僅僅風(fēng)光十年,他如千千萬(wàn)萬(wàn)的傳統(tǒng)老板,被無(wú)情地卷入到一場(chǎng)傳統(tǒng)企業(yè)抗?fàn)幓ヂ?lián)網(wǎng)的“漩渦”, 結(jié)果生意每況愈下,修理廠一夜間崩塌。

25年后,年過(guò)五旬的他老當(dāng)益壯,拉來(lái)原班人馬再次創(chuàng)業(yè),同樣征戰(zhàn)汽車后市場(chǎng),但今非昔比。在杭州一個(gè)小城鎮(zhèn),與博世、米其林馳加等20多家汽車大咖同城競(jìng)技,以一家1000多平米的汽車快修店,用“土辦法”一舉將同行斬落馬下……

一墻之隔

與70后、80后、90后創(chuàng)業(yè)者不同,60后創(chuàng)業(yè)者處于某種轉(zhuǎn)型的時(shí)期,自我價(jià)值感突出,更愿意探索新興領(lǐng)域與構(gòu)建新空間。

言永國(guó)20歲開始在家鄉(xiāng)杭州玉皇山以務(wù)農(nóng)為生,但卻不甘心。

上世紀(jì)80年代,神州大地,一片朝氣蓬勃。“一個(gè)個(gè)工廠和城鎮(zhèn)拔地而起,個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶越來(lái)越多,人們錢包越來(lái)越鼓,路上的小貨車也日益多了起來(lái)。”他開始留意著周圍發(fā)生的天翻地覆的變化,試圖去市場(chǎng)的隙縫中尋找機(jī)會(huì)。

一次,一輛拉運(yùn)鋼材的小貨車因超載而在留下鎮(zhèn)拋錨。時(shí)值8月,正當(dāng)午時(shí),毒辣的太陽(yáng)高懸天上,四方遍野寸草不生,大地也被烤成焦黃。

可就在這么惡劣的天,留下村方圓之內(nèi),卻沒(méi)有一家修理店。言永國(guó)還記得,當(dāng)時(shí)司機(jī)在他那兒住了一晚,直到第二天城里拖車過(guò)來(lái),司機(jī)才跟著走了。

司機(jī)的焦急困苦,一下子打動(dòng)了他。頭腦靈活的他想到的是:附近方圓幾里都沒(méi)有修車鋪,如果能開一個(gè)修車鋪,不是就能完全脫離臉朝黃土背朝天的苦日子了?

當(dāng)了4年農(nóng)民后,不安現(xiàn)狀的他開始在家門口跟著弟弟言兵學(xué)修車。作為當(dāng)時(shí)村里少有的修車技工,言永國(guó)能跟著弟弟學(xué)習(xí),優(yōu)勢(shì)自然明顯。

兩年后,他的技術(shù)日臻成熟,而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也愈發(fā)活躍。1990年,他索性就和弟弟,拉來(lái)8個(gè)人,在杭州西湖區(qū)留下鎮(zhèn)西七路租了十余間農(nóng)民住的低矮工棚,開了一家名為“華遠(yuǎn)”的汽車修理廠。

兩間辦公室,一個(gè)倉(cāng)庫(kù),十余間房屋,年租金8萬(wàn)。創(chuàng)業(yè)初的五年,也就是90年到95年,條件相當(dāng)辛苦。

“修車是要在地面上挖溝渠,他的修理廠也挖了三道溝渠。最怕的就是下雨天和大熱天,一到下雨天,地溝里全是水,全部滿溢上來(lái),而一到大熱天,瓦房堆砌的工棚又熱的受不了。”他回憶道。

眾所周知,小城鎮(zhèn)更看重人情世故。在鎮(zhèn)上,誰(shuí)家有紅白喜事,言永國(guó)都很熱心,左鄰右舍都感覺(jué)他的為人很是親和。以至于他和弟弟的修理廠開張后,第一批用戶就是靠鄉(xiāng)親朋友引薦而來(lái)。

農(nóng)民的心思往往是想的簡(jiǎn)單,但市場(chǎng)卻不是那么簡(jiǎn)單。彼時(shí),汽車修理市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)空白,但車輛也同樣不多。因此,經(jīng)營(yíng)雖比務(wù)農(nóng)收入高,但也不是想象中那么如魚得水。

更讓他感覺(jué)到失意的是,眼看著近幾年買車的人多了,但是修車的人同樣多了,生意卻沒(méi)跟著好起來(lái)。這批搶生意的人當(dāng)中,就有一家叫“車奇士”的汽車快修品牌。

這個(gè)公司居然有一天找到言永國(guó),要租他的場(chǎng)地,言永國(guó)農(nóng)民的質(zhì)樸同意給對(duì)方劃出300多平米的地盤,同時(shí)存在一個(gè)小心思,給這公司一點(diǎn)小門面也是無(wú)所謂的,沒(méi)想到的是,這一時(shí)心軟,差點(diǎn)把自己陷進(jìn)一個(gè)生死困局里。

這是一個(gè)奇怪而又有趣的現(xiàn)象。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雙方,不但沒(méi)有倒戈相向,車奇士卻能將直營(yíng)店直接開到華遠(yuǎn)修理廠內(nèi)部!

本來(lái),修理廠在此地扎根多年,并形成一定的品牌效應(yīng),而這家寄人籬下的車奇士只是后來(lái)者,規(guī)模上不及修理廠的三分之一,但是效益上卻能與之抗衡,甚至還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)。

“一墻之隔,為何差距這么大?” 言永國(guó)捫心自問(wèn)。

集體迷茫

“我做修理廠,做了十多年了,還在沿用十年前的經(jīng)營(yíng)管理模式,無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)需求了,但困惑于不知從哪里改變,看到你們做的還不錯(cuò),有心了解學(xué)習(xí)下,以讓我走入軌道,省省心……”

看到差距后,伴著一地的煙頭,言永國(guó)腦子陷入一片焦灼混亂;他也不止一次地向隔壁同行表達(dá)訴求,希望“取經(jīng)”改善現(xiàn)狀。而隔壁的回答,總是一套一套的,言永國(guó)更焦灼、更混亂了。

長(zhǎng)時(shí)間的“取經(jīng)”、審視、反思,言永國(guó)終于搞懂隔壁的模式——不管是質(zhì)量、技術(shù),還是服務(wù),車奇士都已經(jīng)形成對(duì)修理廠的全面包抄之勢(shì),而華遠(yuǎn)還停滯在相對(duì)原始的粗放式經(jīng)營(yíng)模式上,止步不前。

比如,價(jià)格上,車奇士在提供高質(zhì)量的服務(wù)的同時(shí),價(jià)格溢價(jià)不多性價(jià)比更高;

比如,質(zhì)量上,前者是標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng),而修理廠還停留在粗放式經(jīng)營(yíng);

再比如,生意上,前者完全把自己投身市場(chǎng)化運(yùn)作,用市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)一切,而后者還依舊靠“熟人關(guān)系”拉客戶。

——凌駕在彼此之間的鴻溝愈發(fā)寬了。

他開始清楚的知道自身的問(wèn)題所在,坦陳在人員管理、生產(chǎn)效率、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、流程管理、量化體系等方面存在眾多不足,但其中的每一點(diǎn)都涉及到整個(gè)管理運(yùn)營(yíng)的體系,工程浩大,讓他無(wú)從下手?粗舯诘“車奇士”如此堅(jiān)挺,對(duì)他的修理廠的沖擊日漸增強(qiáng),對(duì)照自己的經(jīng)營(yíng),他有種無(wú)力感。

而言永國(guó)的處境,恰好印證了一個(gè)時(shí)代群體的集體迷茫。

他就是傳統(tǒng)綜合修理廠經(jīng)營(yíng)模式的代表,缺乏現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理思路,想變革,卻無(wú)從下手。

其實(shí),他的遭遇并非個(gè)案。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年以來(lái),有47%的綜合修理廠、4S店相繼倒閉、轉(zhuǎn)型,大勢(shì)所趨。

引用資深業(yè)內(nèi)人士的一句話:目前,對(duì)汽車修理廠的一類、二類、三類分類標(biāo)準(zhǔn)還源自于上世紀(jì)七八十年代,是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,經(jīng)營(yíng)管理模式也是沿用老一套標(biāo)準(zhǔn),早已不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,這或許是綜合修理廠經(jīng)營(yíng)之痛的根源所在。

這為他后面二次創(chuàng)業(yè)埋下伏筆。

到2005年,因經(jīng)營(yíng)每況愈下,再加上房屋拆遷的問(wèn)題,工棚被農(nóng)民收了回去。經(jīng)營(yíng)15年的修理廠一夜間崩塌。

二次創(chuàng)業(yè)

修理廠關(guān)閉之后,言永國(guó)過(guò)了一段平淡的日子,也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)晴。這一晃就是整整八年,當(dāng)初的壯年,漸趨步入老年。

2013年,年過(guò)五旬的他又拉來(lái)原班人馬,投入110萬(wàn),再創(chuàng)業(yè),正式加盟“車奇士”汽車漆面快修店,店面搬遷到杭州另外一個(gè)城鎮(zhèn)——江干區(qū)筧橋鎮(zhèn),從質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)方面脫胎換骨,當(dāng)初的野路子正式邁入正規(guī)軍。

言永國(guó)選擇車奇士,不是拍屁股做的決定。從2006年成立至今,憑借九年的沉淀,車奇士完成蛻變,在鈑噴修補(bǔ)、漆面快修、快速保養(yǎng)等汽車維修專業(yè)領(lǐng)域極具品牌知名度。分布全國(guó)的旗下300多家加盟店穩(wěn)定發(fā)展、忠誠(chéng)品牌,創(chuàng)造了單店盈利率90%、開店成功率超過(guò)90%的行業(yè)奇跡。

對(duì)于汽車快修行業(yè),最大的痛點(diǎn)莫過(guò)于對(duì)技師的管理。通常情況下,技師在一家公司的工作年限是1-2年左右,但是追隨言永國(guó)的20多位老部下,卻是十年、二十年,不離不棄。 當(dāng)記者來(lái)到言永國(guó)的車奇士店面,進(jìn)入員工宿舍看到的一幕幕后,終于豁然開朗。

從一樓上了樓梯來(lái)到二樓,左拐彎就進(jìn)入宿舍。冰箱、電腦、電視柜、餐桌等家具井然有序、應(yīng)有盡有,一間間宿舍充滿家的溫馨感,而這一切大多都是公司為員工免費(fèi)提供的,房租不花一分錢,甚至連水電費(fèi)都不用繳。

記者隨同言永國(guó)來(lái)到一間敞開著門的房間,只見(jiàn)一位三十出頭的母親在陪伴女兒做功課。和這位母親簡(jiǎn)單攀談了之后,了解到她是公司員工欒道利的妻子,丈夫跟隨沿用國(guó)已有十年,為了全家能團(tuán)聚、方便照顧孩子,一家三口都從老家安徽搬遷到杭州,住在欒道利的宿舍,女兒也就過(guò)來(lái)上學(xué)。

言永國(guó)告訴記者,對(duì)于單身員工,公司會(huì)免費(fèi)提供一間單人宿舍,而對(duì)于欒道利這樣的員工家庭,則會(huì)提供最少一室一廳的房間以供全家人入住。在其手下的員工,類似于欒道利情況的不在少數(shù)。

“有草原暫不要去追那匹馬,用追馬的時(shí)間種草,待到來(lái)年春暖花開之時(shí),馬自然會(huì)來(lái)。” 想象不到,只有小學(xué)文化、年滿53歲的農(nóng)民創(chuàng)業(yè)者會(huì)說(shuō)出這么一句略帶文藝而又富有哲理的話。正是靠這種把員工當(dāng)作親人的“人情管理”,其員工能十年如一日地追隨他,書寫了屬于他的“情義江湖”。“這樣看成本表面是上升了些,但逢年過(guò)節(jié)別家修理廠技師不是回老家不回來(lái)了就是換東家,車多堵門口沒(méi)人修,我們家老客戶滿意,業(yè)務(wù)穩(wěn)定。你說(shuō)算大帳是不是很值?”

車奇士總部自然不會(huì)滿足于支持加盟商改善員工體面生活,他們已經(jīng)開始著手和加盟門店和員工分享價(jià)值觀,而且還將導(dǎo)入更精細(xì)化的員工評(píng)級(jí),獎(jiǎng)勵(lì)管理制度,并且還將導(dǎo)入員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,幫助他們實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展的夢(mèng)想。

除了員工管理方面的指導(dǎo),對(duì)于資金較匱乏但想在汽車后市場(chǎng)成就夢(mèng)想的創(chuàng)業(yè)者,車奇士會(huì)委派相關(guān)的工作人員,由總部作擔(dān)保,為其貸款創(chuàng)業(yè),而且完全沒(méi)有區(qū)域限制,真正解決創(chuàng)業(yè)者的擔(dān)憂。

此外,被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“漆面快修第一品牌”的車奇士首倡“45分鐘漆面快修”服務(wù),在原有技術(shù)基礎(chǔ)上,再次提高工作效率,將時(shí)間從原先的90分鐘整整縮短到45分鐘,有效地幫助加盟商提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

染指互聯(lián)網(wǎng)思維

車奇士目前的任務(wù),首先是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的思維扎扎實(shí)實(shí)地做好線下服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)思維說(shuō)到底還是運(yùn)用包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的工具做到專注極致,提升效率和盈利。這對(duì)不懂電腦、不諳互聯(lián)網(wǎng)卻20年來(lái)始終專注汽車維修不斷追求現(xiàn)代管理的言永國(guó)來(lái)說(shuō),如芒在背,卻又似曾相識(shí)。在總部的幫助下,53歲的言永國(guó)身上也開始有“互聯(lián)網(wǎng)思維”的影子。

沒(méi)有什么能阻擋他前進(jìn)的腳步。他開始不斷給自己“充電”:與年輕人聊互聯(lián)網(wǎng)、思維碰撞,研究小米、研究羅輯思維,甚至強(qiáng)迫自己看《參與感》《硅谷之火》等書籍……

汽車后市場(chǎng)風(fēng)云再起,在杭州江干區(qū)筧橋鎮(zhèn),關(guān)于言永國(guó)的故事,才剛剛開始。

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